Þetta er kraftmikil og nákvæm lýsing á mikilvægu augnabliki í jarðgangagerð.
Undirbúningurinn: „Hreyfa sig í andlitið“
Áður en það kemur inn er svæðið fullt af starfsemi:
Undirbúningur andlits: Rusl fyrri sprengingarinnar ("muck") hefur verið hreinsaður af hleðsluvélum og flutningabílum. Nýlega berskjaldaða klettaveggurinn er hnoðaður (laus grjót fjarlægður) og skoðaður.
Uppsetning veitukerfis: Loftræstirásir eru stækkaðar, rafmagnssnúrur eru lagðar út og vatnslínan fyrir rykþéttingu er tengd.
Lokaskýrsla: Borstjórinn og vaktstjóri fara yfir boramynstrið -nákvæmt kort af því hvar hverja holu verður að bora, byggt á jarðfræði ganganna og æskilegu sniði.
Kjarnaverkefni þess: Fyrsta skrefið í bor- og sprengingarlotunni
Hlutverk júmbosins er að framkvæma „borunar“ áfanga borunar-sprenginga-muck-stuðningslotunnar:
Nákvæmar boranir: Með því að nota tölvutækt kerfi, staðsetur rekstraraðilinn hverja bómu til að bora holur (venjulega 3-5 metra djúpt) í ákveðnu sprengimynstri (brunaskurður, V-skurður, osfrv.). Þetta mynstur tryggir skilvirkt bergbrot og rétta lögun ganganna.
Holuundirbúningur: Hvert borað gat verður síðar hlaðið með sprengiefni (eins og ANFO), stíflað (tengd) og tengt fyrir sprengingu.
Hvers vegna þessi stund er mikilvæg
Hraða-stillirinn: Skilvirkni júmbósins setur taktinn fyrir alla jarðgangahringinn. Hraðari og nákvæmari borun þýðir fleiri lotur á hverri vakt.
Nákvæmni verkfræði: Nútíma risavélar nota leysirleiðsögn og tölvustýrða stjórntæki til að tryggja að holur séu boraðar innan millímetra frá áætluninni. Þetta kemur í veg fyrir ofbrot (sóun á tíma/efnum) eða undirbroti (skilur eftir berg sem þarf að endur-bora).
Öryggisframlína: Þetta er fyrsti stóri búnaðurinn sem tengist nýju, hugsanlega óstöðugu andliti ganganna eftir sprengingu. Grjóthrunsvörn og öruggir stjórnendaklefar eru mikilvægir.
